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本年以来探花 小宝，我国低空经济发展要领不断加速。低空文旅、物发配送、环境监测……一架架无东说念主机正编削着东说念主们的坐蓐活命时势。

看成新兴产业赛说念，低空经济正在各地茂密发展。工信部赛迪计议院2024年4月发布《中国低空经济发展计议论说（2024）》，论说数据表露，2023年中国低空经济范围达5059.5亿元。乐不雅料到，到2026年，低空经济范围有望打破万亿元。

今天的著作咱们就来深化了解下低空经济近况、诈欺场景、城市与企业优秀案例等内容，此外我还汇总了25份深度PPT和论说，但愿能帮一又友们更全面的了解这一新兴赛说念。

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以下为部老实容，得到好意思满版，公号《低碳新风》

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25份低空经济深度而已

伸开剩余91%

以下为而已目次及部老实容先容：

1、2024年中国低空行业论说

告由亿欧智库发布，探讨了2024年中国低空经济行业的近况和发展趋势。论说指出，低空经济是一个新兴领域，包括无东说念主机、垂直起降遨游器（eVTOL）等诈欺，市集范围正在快速增长。论说分析了低空经济的细分领域，包括无东说念主机配送、空中交通、低空旅游等，并探讨了联系本事挑战和政策环境。论说预测，当年几年中国低空经济将迎来爆发式增长，并推动联系产业链的发展。

2、上海低空经济发展白皮书

白皮书探讨了上海低空经济的发展近况、计谋兴味、行业概况、竞争时势以及料到与提议。低空经济看成新兴的经济形态，领有浩瀚的市集后劲，被觉得是经济增长的新引擎，并能为高效绿色出行和城市治理提供搞定有盘算。

上海在低空经济领域领有产业链企业汇聚、本事更动、产业会通、诈欺场景、基地承载和行状环境生态等多方面的上风。但是，行业也靠近着空域料理、航路筹划、诈欺场景、生意模式、东说念主员认定轨范、安全运行料理办法等方面的痛点。为推动上海低空经济高质料发展，白皮书提议加强企业耕种与眩惑、普及产业更动才能、试点盛开诈欺场景、加强产业政策支合手、营造行业深邃生态、争取轨制更动打破、范例低空运营监管以及加强行业宣传相通。

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低空经济近况

低空经济正处于快速发展阶段，当年将迎来更大的机遇和挑战。列国政府和企业需要共同神勇，推动低空经济的健康发展，使其成为经济增长的新引擎。

1、近况

发展飞快：低空经济在连年来发展飞快，波及领域包括无东说念主机、轻型飞机、垂直起降遨游器 (eVTOL) 等。

本事越过：无东说念主机本事不断越过，遨游距离、载荷才能、续航时候等方针不断普及，推动低空经济的多元化发展。

诈欺场景丰富：低空经济诈欺场景日益丰富，包括物流输送、农业植保、电力巡检、测绘勘测、济急救援等。

政策支合手：列国政府纷繁出台政策支合手低空经济发展，举例放宽空域罢休、提供财政补贴、建立联系轨范范例等。

市集后劲浩瀚：低空经济市集后劲浩瀚，料到当年市集范围将合手续增长。

2、挑战

空域料理：低空空域料理复杂，需要建立完善的空域料理体系，确保遨游安全。

本事瓶颈：eVTOL 等新本事仍靠近本事瓶颈，举例电板续航、遨游沉静性、杂音限制等。

安全风险：低空遨游安全风险存在，需要建立完善的安全监管机制。

阴事保护：低空遨游可能侵略个东说念主阴事，需要制定联系法律章程进行保护。

3、当年发展趋势

eVTOL 诈欺普及：eVTOL 本事将逐步熟识，并在城市空中交通 (UAM) 领域得到鄙俚诈欺。

低空物流输送发展：无东说念主机物流输送将成为遑急趋势，推动低空物流输送的发展。

无东说念主驾驶遨游器 (UAV) 时期莅临：无东说念主机将完毕无东说念主驾驶，镌汰运营资本，提高效力。

低空空域料理变革：低空空域料理将愈加智能化、精良化，稳健低空经济的快速发展。

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低空经济诈欺场景

1、传统通用航空领域

传统通用航空诈欺场景主要指固定翼、直升机等传统低空载运装备本色诈欺的具体情境。场景诈欺范围主要劝诱在遨游培训和工农林坐蓐功课，而文旅破钞类场景范围较小、发展较慢。

2023年底，我国通用航空企业689家，在册通用航空器3173架，全年功课遨游135.7万小时。按功课遨游小时数排行来看，前两名的诈欺场景都是遨游培训/锻真金不怕火遨游，商照培训与私照培训两类场景一共孝敬了全年60%的遨游量。在剩下的40%遨游量中，排行第一的是航空喷洒(撒) ，其行状行业领域主要为农林业；排行第二的是航空石油行状，其行状行业领域主要为工业。而空中游览(占比1.82%)、跳伞遨游行状(占比1.01%)、个东说念主文娱遨游(0.36%)等文旅破钞类场景范围都较小，举座遨游一丝占比不及4%，这与通航产业阐扬国度酿成了权贵差距，通航产业阐扬国度私东说念主文娱遨游量大都占比杰出60%。

2023年寰球传统通用航空领域各类诈欺场景遨游量组成

2、无东说念主机领域

在无东说念主机领域，诈欺场景爆炸式更动，在多个行业的诈欺深度和广度大幅普及，已成为推动低空经济场景发展的最主要载体。2023年底，我国无东说念主机联想制造单元约2000家，运营企业接近2万家，国内注册无东说念主机126.7万架，遨游2311万小时，遨游量已比传统通航多了一个数目级。2023年，中国无东说念主机产业范围达到1174.3亿元，同比增长32%，稳居全球榜首，料到2025年将打破2000亿元。

跟着无东说念主机载重才能、续航才能等中枢本事的不断打破，其诈欺场景由初期的个东说念主文娱、影视航拍等破钞类场景快速向通讯中继、情状探伤、电力巡缉、物发配送等坐蓐功课类场景拓展。农业场景，2022年，我国植保无东说念主机保有量达16万架，年功课面积14亿亩次，但举座浸透率低于主要阐扬国度。物流场景，2022年，我国物流无东说念主机保有量达2.6万架。无东说念主机干支线物流本事较为熟识，顺丰、京东等大型物流和电商企业均有布局；结尾物流即时配送处于试点运行阶段，顺丰、好意思团等企业已完毕生意运行。测绘场景，2022年，国内测绘无东说念主机市集范围已超200亿元，现在鄙俚用于交通筹划、灾害监测、管线铺设、建筑勘测等领域。巡检场景，2022年，巡检无东说念主机市集范围约为78亿元，销量达7.7万架。济急场景，2022年，安防济急无东说念主机市集范围约为87亿元，销量达13万架。

无东说念主机主要分为破钞级无东说念主机和工业级无东说念主机两大类，场景的拓展与大范围生意化诈欺也导致了无东说念主机产业结构的变化。近几年，工业级无东说念主机已冉冉取代破钞级无东说念主机，占据了市集主导地位，2023年我国工业级无东说念主机产业范围达766.8亿元，占比65.3%，杰出了破钞级无东说念主机的34.7%，而2018年我国工业级无东说念主机产业范围才仅占比31%，可谓“南北极回转”。

3、eVTOL领域

在eVTOL领域，载东说念主客运是eVTOL的发展宗旨和中枢场景，但市集启动需要一段导入和耕种期。eVTOL产业刚刚兴起，我国主要企业存续时候不及5年，从业东说念主员不到1万东说念主，其中主要整机研发制造企业从业东说念主员约5000东说念主，但不管在我国一经全球，eVTOL产业都是最热点的领域之一。2023年，受低空经济政策驱动及eVTOL生意化程度提速的影响，我国eVTOL产业范围达到9.8亿元，同比增长77.3%。在eVTOL领域，我国颁布了全球首张TC证(亿航EH216)，多款eVTOL加速取证当中。eVTOL遴荐新能源(电动/油电混动/氢能源等)、自动驾驶、散播式推动等全新想法和本事，提供传统低空航空器无法完毕的类似到门、资本更低、杂音更低的出行行状，创造了新需乞降新市集，是城市空中交通(UAM)的中枢载具，相应的，载东说念主客运场景亦然eVTOL最主要的发展宗旨。

在载东说念主客运场景方面，亿航智能已在广州、深圳、贺州等18座国内城市开展eVTOL试运行，累计完成杰出9300架次安全运行试飞；峰飞航空于2024年2月27日完周全球首条eVTOL跨海跨城空中航路(深圳一珠海)首飞，将通行时候从3小时降至20分钟，通行资本镌汰1倍，料到2026年开启载东说念主遨游。载东说念主客运场景虽是eVTOL的中枢发展宗旨，发展空间较大、市集大都看好，但受本事、资本、安全及城市复杂环境等身分影响，eVTOL诈欺初期概况早先在货运物流、城市行状、济急救援等场景中不分替代直升机，待各项本事熟识、政策完善和市集经受度冉冉提高后，再大范围干与载东说念主客运场景。

4、场景打造工程

各地政府已充分意志到探索新场景、酿成示范效应、大范围本质诈欺恰是发展低空经济的关节所在。自昨年以来，寰球多个省市已接续发布了发展低空经济的活动有盘算，无一例外，场景打造都是各地的主要宗旨之一，亦然重心任务之一。现在，广东、天津、安徽、陕西等多个省市先后启动了低空经济场景打造工程。

2024年7月，广州开发区(黄埔区)发布了寰球首个、全网最全的清单式、款式化的低空经济诈欺场景清单，旨在推动广州低空经济的破钞诈欺向更广范围、更深端倪、更高水平迈进。

2024年8月，低空体系场景考证重心实验室在天津保税区成立，率先在寰球完毕了低空体系复古和场景考证占位领跑，实验室由所在政府主导，依托直升机所，调处上风企业和高校共建、共用、分享，旨在通过对直升机所军用体系本事计议效果的拓展和漂浮，补皆我国在低空经济产业顶层范例、体系定位、仿真考证等方面的短板弱项。

安徽省于2024年8月1日面向寰球公开搜集低空经济诈欺场景才能清单(主要分为环球行状、坐蓐功课和航空破钞三大类别)，旨在加速低空经济新本事新址品新模式在安徽的试飞考证和范围化、市集化、生意化诈欺。

陕西省也于2024年8月29日面向寰球公开搜集低空经济诈欺场景才能清单(主要分为物发配送、文旅破钞、环球料理、坐蓐功课四类诈欺场景)，旨在通过诈欺场景促进体系开垦，驱动陕西省低空经济良性轮回。

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低空经济企业案例

1、城市案例

“迪拜地平线”盘算：2022年启动，筹划低空航路和无东说念主机着陆点，积极推动城市空中交通发展。比如，2024年4月，阿联酋民航总局批准阿布扎比启动该国首个专为电动垂直起降飞机联想的小型机场；哈伊马角也与联系科技公司伸开协作，盘算于2027年前运行“空中出租车”的生意运营。

中国深圳：深圳积极布局 UAM 产业，领有多家无东说念主机企业和研发机构，当年有望成为 UAM 的遑急发展城市。

法国巴黎：巴黎死力于打造可合手续的城市空中交通系统，正在计议 eVTOL 的诈欺和空域料理有盘算。

2、企业案例

亿航智能：国内早先的 eVTOL 制造商，开发了 E系列、A系列等 eVTOL 飞机，并在多个城市进行试飞和运营。

大疆更动：全球早先的无东说念主机制造商，在无东说念主机本事领域领有遒劲的研发实力，积极拓展无东说念主机在低空经济领域的诈欺。

波音：全球航空巨头，投资 eVTOL 领域，并与空中客车等企业协作开发 eVTOL 飞机。

空中客车：全球早先的飞机制造商，与波音等企业协作开发 eVTOL 飞机，并积极推动 UAM 的发展。

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发布于：山东省