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(文/王勇 裁剪/赵乾坤)媛媛和叔叔

泰国副总理兼交通部部长素里亚上周五（12月20日）暗示，泰国在北部地区伊桑确立的铁路第一阶段一经接近完成，行将参加第二阶段的施工。该铁路建成通车后，将无缝聚会泰国和中国之间的交通收集。

泰国《民族报》12月21日报谈，除了确立铁路外，泰国还在伊桑地区确立了高速公路和机场，以提高旅游邃晓率和当地东谈主们的收入。高速公路展望将于2026年建成通车。素里亚暗示，该地区的交通运载和中国聚会起来，将有助于泰国旅行者和当地生果居品更快地参加中国阛阓，同期，也将进一步普及中国搭客拜谒泰国的东谈主数。

别称泰国搭客在重庆游览媛媛和叔叔。新华网

素里亚强调，旅游业是泰国的撑抓产业，中国已成为泰国病笃的旅搭客源地。遥远以来，泰国事中国搭客最爱的东南亚旅游见地地之一。肆意本年12月8日，泰国理睬异邦搭客3270万东谈主次。赴泰国的异邦搭客数目名次前五位的国度别离是中国(630万东谈主次)、马来西亚(460万东谈主次)、印度(190万东谈主次)、韩国(170万东谈主次)和俄罗斯(150万东谈主次)。2024年下半年入境泰国的航班载客量加多了10%，这有助于促进异邦搭客前去泰国旅游。

《曼谷邮报》的报谈称，左证泰国旅行社协会（TTAA）的最新数据，来岁中国旅行者入境泰国阛阓的东谈主数应该会保抓沉稳增长，展望将会有700万—800万中国搭客拜谒泰国各地。泰国旅行社协会干系负责东谈主暗示，泰国国度旅游局（TAT）此前设定的方针是到2025年诱导中国旅行者达到900万东谈主次，但这并回绝易。“2025年是泰国和中国建交50周年，泰国政府应愚弄这个契机，针对中国阛阓加大实施力度，抓续增强旅游诱导力，尤其是在领有大批潜在搭客的城市。”

不雅察者网了解到，中泰两国精采实施互免签证战术后，诱导了不少泰国搭客来到中国旅行，张家界、长沙、九寨沟、重庆、成皆等皆是泰国东谈主出境游的热点见地地。在多项优惠门径下，昆明—大理—丽江旅游线5天4晚的路子深受泰国搭客接待。

数据显现，3月1日至10月22日历间，在泰国的酬酢媒体上，泰国东谈主赴华旅游干系词条的商量说起量高达18亿次。赴华泰国搭客对中国好意思食和缓候拍桌惊奇，热点执行包括中餐和城市清闲等，如耸入云霄的摩天大楼和中国传统文化体验。

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