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中新经纬4月7日电 (龚宸芫)为止现在媛媛和叔叔，中国至少有12家上市车企(乘用车为主)公布了2024年财务数据。
中新经纬梳剃头现，12家车企交易总收入边界超越2.09万亿元，同比增速达23.77%；达成净利润526.11亿元，同比增幅逾161.2%，较上年同期净增324.69亿元。值得防御的是，超半数车企呈现营收与净利润同步增长态势，这开释出什么信号？
边界效应、供应链降本是普及主因
达成双增长的车企阵营呈现三类特征：零跑、小鹏两家新势力车企死亡显耀收窄；东风、赛力斯告捷扭亏；比亚迪、祥瑞、长城三祖传统车企净利润边界均超百亿元。
各家车企财报践诺裸露，边界效应与供应链降本是股东企业达成营收净利双增长的中枢要素。
12家车企2024年功绩进展 中新经纬 龚宸芫制表
比亚迪年报明确指出，凭借握续扩大的边界上风和产业链资本限度才气，新能源乘用车业务盈利才气握续普及。2024年，比亚迪民众销量达427万辆，同比增长41%。在业务组成中，新能源汽车为比亚迪合座营收孝敬79.45%收入。
获利于全产业链垂直整合上风，比亚迪汽车毛利率普及至21.02%，较上年加多0.63个百分点，显耀高于大部分主流车企，如小米汽车业务毛利率为18.5%，理思汽车达到19.8%，特斯拉则为17.9%。
比亚迪在财报中暗意，在零部件供应链体系汲引上，紧紧掌控电板、电机、电控及芯片等新能源车全产业链中枢产物部件的自主研发和坐蓐。
零跑汽车亦通过自研好处零部件改善功绩，使得毛利率从2023年的0.5%拉升至8.4%，全年净死亡收窄33%，其中2024年第四季度净利润为0.8亿元，达成转正。
对此，零跑汽车解决层在财报电话会议上暗意，由于对适时辰合座销量高涨，带来边界效应，合座固定资本下落；下半年车型销售结构变化，毛利更高的C系列车型销量占比高涨；其中，零跑自研好处零部件在C系列车型上占比攀升，对合座资本下落起到瑕疵孝敬。
赛力斯则依托问界系列达成扭亏，新能源汽车业务营收1354.91亿元，占总收入93%。在产物组成中，问界占比超越90%。问界旗下共有M9、M8、M7及M5四款车型在售。
其中，问界M9售价上探至50万元区间，年请托超15万辆，产物结构高端化股东汽车业务毛利率同比劲增16.29个百分点至26.21%，超越比亚迪5个百分点。
部分车企则依靠国外商场销量普及功绩。长城汽车2024年国外售量45.41万辆，同比增长44.61%，收入占比贴近四成。此外，20 万元以上车型销量为30.96万辆，同比增长 37.13%。国外商场拓展重复高端车型销量增长，助推长城汽车功绩。
东风集团解决层在功绩疏导会上暗意，新能源及高端化车型转型获得奏效，对毛利孝敬显耀，其乘用车毛利率较同期普及8.4个百分点。在商企、研发、采购、营销等领域，东风集团通过盈利才气普及门径，使得2024年灵验裁减资本、提高终端；其现款储备近千亿元，交易现款比率加多7.1个百分点，计议现款流同比增长88%。
中国汽车畅达协会巨匠委员会委员章弘经受中新经纬采访时暗意，中国车企2024年在新能源汽车商场的进展显耀优于传统燃油车商场。上述车企财务报表裸走漏新能源车企相干于传统车企的上风，以及商场关于新能源汽车的强盛需求，传统车企则在商场转型中寻找新增长能源。
过半车企盈利预期握续强化
瞻望2025年，7家车企皆在财报中或功绩疏导会上薄情新的计议指标。
比亚迪、祥瑞汽车和理思汽车制定出较飞扬幅的销量指标。其中，比亚迪2025年销量指标为550万辆，较2024年销量增长30%。祥瑞汽车则设定2025年销量指标为271万辆，较2024年销量加多约25%。理思汽车将2025年指标定为70万辆，较2024年增长约40%。
零跑汽车和小鹏汽车但愿在2025年达成盈利。其中，零跑汽车解决层在财报电话会议上称，将在2025年力求达周密年盈利指标，毛利率指标是10%～11%。小鹏汽车董事长何小鹏则暗意，通过计议才气提高、期间降本和更大边界效应，(小鹏汽车)将在2025年第四季度盈利。
诚然蔚来2024年财务数据不乐不雅，但蔚来独创东说念主李斌仍坚握将2025年第四季度盈利看成中枢指标，从销量普及、毛利率改善和用度管控三个维度发力。为此，蔚来实施CBU(基本计议单元)机制，从预算制转向计议制。通盘业务单元皆需要核算插足产出比，建设全员计议刚硬。
4月2日，乐说念汽车总裁艾铁成告示下野，蔚来能源原业务安定东说念主沈斐担任乐说念汽车总裁，全面安定乐说念销售职责和区域公司解决，向蔚来聚合独创东说念主、总裁秦力洪讲演。乐说念组织架构同步变动，研发、供应链、质料部门将向蔚来CEO李斌讲演；营销体系将向蔚来总裁秦力洪讲演。
通过东说念主员和组织架构调度，李斌和秦力洪亲身督战乐说念品牌运营。在3月底的中国电动汽车百东说念主会论坛(2025)采访设施中，李斌暗意：“蔚来从计议上来讲有很大压力，咱们天然是需要提高终端和降本。”
赛力斯则明确2025年握续对高端车型商场扩容，通过进一步霸占商场份额，达成对传统豪华品牌的加快替代。财报发布当日(3月31日)，赛力斯发布公告称，拟刊行境外上市外资股股票并在港交所主板挂牌上市。
伦理片在线观看广汽集团、东风集团、江淮汽车、北京汽车等车企未走漏明确指标。
章弘以为，2025年乘用车企将不息靠近追求渔利双增收的指标，商场需乞降竞争形式的变化将对企业的计策采取和业务才气薄情更高要求。车企需要在产物改动、商场推广和期间越过方面箝制致力于，以达成盈利和功绩的双重普及。
从已公布的一季度销量进展来看，6家车企销量超出预期，同比增幅均超越两位数。其中，比亚迪一季度销量任意百万辆大关，达到100.08万辆；蔚来、零跑同比增长幅度均超越100%，小鹏汽车更是超越331%。
部分车企一季度销量进展 中新经纬 龚宸芫制表
国务院发展议论中心商场经济议论所副长处王青在中国电动汽车百东说念主会论坛(2025)上暗意，在不出现新扰动要素要求下，2025年中国汽车销量约莫增长3%～4%。
“跟着中国商场对新能源汽车握续插足和耗尽者对环保刚硬增强，测度新能源汽车商场份额将不息增长。同期，自主品牌和新势力车企有望通逾期间改动和商场策略不息扩大其商场份额，而传统合伙品牌将靠近更大的转型压力。”章弘说。
(更多报说念脚迹，请有关本文作家龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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