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网易汽车12月21日报说念 2024年NIO DAY按期而至，本年NIO DAY在广州举行，庄重发售的蔚来旗舰车型ET9，电板租用决策售价66万元，整车购买决策售价78.8万元。同期ET9还推出首发限量版，电板租用决策售价69万元，整车购买决策售价81.8万元。新车定位大型轿车，将会与（丨），良马i7等车型进行竞争，其中枢本事继承900V高压系统、翻新的线控转向、天枢 SkyOS、天行底盘系统等。
伴跟着新车上市，ET9还提供丰富的购车权柄：
限时购车权柄：2025年1月31日(含)前支付定金，可享5，000元定金抵扣10，000元购车款；100小时高端专属司机办事(3年灵验)复购权柄：现存用户购买ET9，享受9，000元专属扣头，同期可赢得30，000积分红包；独创版用户购买ET9，享受12，000元专属扣头，同期可赢得50，000积分红包12项上市尊享权柄：3年全场景司机办事(每年50小时)；3年ET9商旅接送办事(每年12次)；5年免费防卫；5年免费维保取送车办事(不限次数)；终生免费上门补胎办事(不限次数)；终生免费说念路挽回；终闯祸故安稳办事；5年免费换电办事(每年20次)；5年免费全域领航扶持NOP+使用权；6年免费车联网及增强流量；6年或15万公里整车质保；10年不限里程三电质保
本年是蔚来树立的10周年，本年的NIO DAY现场有22000多名用户参与，是有史以来插足东说念主数最多的一次。示寂2024年11月底，蔚来汽车用户数目也曾逾越63万，确认2024年11月智能驾驶营运论述，蔚来新增智能驾驶用户15，493名，总用户数达到了630，193名。其中，使用“全域领航扶持 NOP+”的用户数目为380，691名。当今蔚来换电站也曾发展到第四代，其中12月16日第2800座换电站在淮安涟水县吾悦广场庄重上线，加速江苏换电站县县通的进度。
比拟于第三代站，第四代换电站的换电速率加速了22%，最快只需要2分24秒即可完成换电经过，极大培植用户用车体验。同期，电板仓位数目增至23个，日办事次数最高可达480次，减少换电岑岭期的恭候时候。
值得一提的是，第四代换电站还援救多品牌、多车型自主换电（包括蔚来子品牌乐说念以及协作品牌），进一步拓宽了办事界限。
此外，示寂12月13日，蔚来已在天下布局4168座充电站、24520根充电桩和1167000根三方充电桩。
自从在2023 NIO DAY亮相以来，蔚来ET9的外不雅也曾潜入东说念主心。ET9的外不雅测度打算是蔚来最新的眷属语音，通盘车头愈加足够安详在意。大灯继承Mirco LED大灯，大约杀青无炫光的远光照明，同期也能表明大地标线等功能。
官方暗示结合 Aqulia2.0超感系统，蔚来ET9可杀青“广、亮、准、远”的良好化照明，领有低速示宽、高速循迹、与行东说念主和车辆互动的功能。
ET9是当今蔚来唯独的前备箱的车型，大约杀青无斗殴式的开启。车顶则配备蔚来璀璨性的远看塔式激光雷达及前视录像头，另外还新增两颗侧广角的激光雷达，和车顶激光雷达组成了350°的环顾恶果，进一步培植城区智能驾驶的能力。同期还初度搭载4D毫米波成像雷达，探伤恶果更好且不受顶点天气影响。
ET9侧面看护行政级旗舰轿车的测度打算，长车头短车尾的测度打算，再加上车顶开放的线条延迟至车尾，愈加允洽当下潮水的审好意思。整车尺寸为5324/2016/1620mm、轴距3250mm，与驰骋S级和不相昆季。
轮胎方面，蔚来ET9配备23寸的轮毂和倍耐力 P ZERO的265/40R23的轮胎，大约给驾驶者提供超强的持地力，值得凝视，ET9轮毂继承悬浮车标的测度打算，跟劳斯莱斯是同款的测度打算。新车将会配备多种的轮毂样式供聘用。
ET9车尾测度打算如同车头通常，愈加高昂足够，车顶流线线条到车尾戛然则止，给东说念主带来一种舒明白畅的嗅觉，看起来更像一把弓。车尾并莫得传统的玻璃后窗测度打算，而是继承流媒体的后录像头测度打算。结合式尾灯是蔚来一贯以来的测度打算，完好交融在车身之中，成为璀璨性的测度打算。
ET9的内饰测度打算尽管继承传统的T字型环绕式布局，全体的质感迥殊高等，允洽行政级轿车的定位。中控屏幕尺寸为15.6英寸，改为横置的布局，更允洽咱们的使用风俗。
神情台继承环抱式的测度打算，神情盘和副驾屏幕通过长条神态连在沿路，空调出风口荫藏在其中。沉寂的神情盘测度打算主要分为两个部分，一个部分显现能耗、驾驶方式等，援救自界说的排版，而左侧大约显现车速、档位等信息。另外还提供全焦段的AR-HUD。
标的盘变化也十分昭彰寄明月 裸舞，继承矩形标的盘的测度打算，换挡杆也继承怀挡的神态。为驾驶体验带来不通常的乐趣。
诚然蔚来最璀璨性的车内测度打算Nomi也达到很好的保留，继续提供带有丰富的情感语音交互功能。
后排才是ET9的重心所在。新车继承行政的四座布局，全景天幕通过“天外桥”和“行政岛”折柳红两个区域，杀青尊贵的享受。
最高大的功能莫过于是后排的座椅，ET9继承自研的高端座椅平台和滑翔座椅系统，援救45度靠背歪斜，18向电动诊治和11向联动，官方暗示大约给用户提供私东说念主头等舱式的乘坐体验，前后四个车窗、后车窗以及天窗，算计7块电动遮阳帘齐能拉起。
后排何况提供两块14.5寸的文娱屏幕，大约欢娱行政和文娱的需求。行政岛台则提供8英寸的适度屏幕，大约适度全车树立和功能。另外门板还配备座椅适度的实体按钮。同期出风口打发在B柱上，进一步培植风物性。
此外，ET9在扶手箱上还树立了无线充电面板、多变行政桌板、行政级酒柜、私东说念主随行保障柜等，多地点欢娱商务东说念主士的各式场景需求。其中电动开合雪柜具备约10L 的容积，援救 -2°~55° 的温度诊治。
如若合计ET9的外不雅内饰还不够勾引，那么ET9最初一步的本事必定能让你为之一振。
全民运行搭载800V的平台，而ET9则运行全域900V高压系统，包括电板、电机、线束、空调、直流转化器、充气机等等齐继承900V的系统。重心的是，ET9的900V高压是领有巨匠最高带宽925V，大约带来更高的系统服从、更极致的性能输出、更高安全尺度和更优的空洞补能体验。大约袒护了500V~1000V 的快充桩适配，在第三方充电桩补能时到手率更高。为了适应900V，ET9并不是跟其他改日车型配备归拢型号的电板，而是继承自研的46105大圆柱电芯的电板包，大约培植能量密度和低温续航的进展。
ET9的电板容量为100kWh，空洞续航达650km，百公里电耗16.2kWh/100km。何况，不错杀青5分钟快充补能255公里的进展，峰值充电功率大约达到600kW，峰值电流765A。同期也援救900V的换电平台，换电仅需3分钟。
领有大电板和900V平台，ET9与之匹配的电机性能并不弱。ET9继承前180kW的感应异步电机和后340kW的永磁同步电机。电机里面用还继承了 W-Pin 绕线工艺及油冷冷却系统，电机功率提高30%，且加入了1200V 的碳化硅功率模块，在降粗劣耗的同期大约给通盘电驱系统提供更强的踏实性。尔后电机大约杀青逾越20000转的转速。
除了900V平台，蔚来ET9的黑科技彻底在底盘上，首搭天行底盘系统，包括线控转向、后轮转向和全主动悬架三大亮点。
蔚来ET9搭载全栈自研的VMC底盘智算平台，买通了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件的集成适度，即便线控转向系统单一澄澈失效，也不错快速改动后轮转向系统、制动系统，进行靠边泊车，确保行车安全。
蔚来ET9线控转向系统带有“双重供电、双重通讯、双重硬件、双重软件”的全冗余测度打算：
·双重供电：蔚来ET9的整车低压系统继承双电源和双路供电测度打算，比拟当今车辆大齐使用的单电源测度打算，可靠性培植至少50倍。
·双重通讯：蔚来ET9搭载当今车规早先进的千兆以太环网通讯本事，杀青了要害安全信息传输与通讯的冗余，比拟传统的整车通讯架构，可靠性培植30倍。
在线观看伦理片·双重硬件：蔚来ET9线控转向系统的角度传感器继承多重冗余测度打算，中枢转向驱动电机继承两个3相电机重复酿成的6相电机，线控转向失去转向能力的概率为4.5FIT，相配于平均25，368年才会发生一次失效。
·双重软件：即便蔚来ET9线控转向系统单一澄澈失效，系统也不错改动后轮转向系统、制动系统，进行靠边泊车，确保行车安全。
在“双重供电、双重通讯、双重硬件、双重软件”的全冗余测度打算下，蔚来ET9的线控转向系统即使莫得机械转向管柱，但比拟当今车辆大齐使用的电动助力转向系统，可靠性却培植了2.2倍。
同期，由于莫得机械转向管柱团结，蔚来ET9的线控转向系统在碰撞事故中不错灵验幸免转向柱对驾驶员的潜在侵入伤害，更成心于整车被迫安全测度打算和对驾乘东说念主员的保护。
领有线控转向的蔚来ET9不错杀青实在真理上的可变转向比，从低速的6:1到高速的14:1，转向随角度和速率的变化更稳健，能给驾驶者更好的信心也退却易疲顿。同期ET9的标的盘单单伸缩便不错达到153mm的界限，更容易找到合适的坐姿。
另外，ET9还配备后轮转向系统，后轮转向角度为8.3°，转向直径仅为10.9米，在窄路掉头愈加无邪。
全主动悬架亦然ET9底盘重心。底盘搭载沉寂电动液压泵的减震器组成，通过无刷直流电机适度，适度器领有微秒级信息汇注和处置能力，不错一秒快速下调50mm 。
全主动援救大幅度高度诊治，匹配每秒1000次的扭矩诊治，大约欢娱多种驾驶需求。结合ET9上的多个高精传感器，其不错杀青提前感知和判断路况，从而诊治悬架高度、软硬。
全主动悬架还与智能座舱以及座椅进行了联动 。在用户不雅影时，不错通过座椅滚动和车身的舞动，给用户带来更千里浸的影音体验。
智能化方面，ET9搭载超感系统 Aquila 2.0，结合远看塔式激光雷达，两侧的广角激光雷达，4D毫米波雷达以及两颗自研神玑90315nm芯片，大约杀青全场景的智能驾驶。
座舱方面则搭载高通骁龙的8295芯片，通过中央计较平台ADAM2.0，为智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、能源、云域6大板块提供算力援救。
安全方面，ET9继承数据驱动的天下地点智能安全拘谨系统，可确认事故场景智能适度19个拘谨系统变量。同期，新车在驱动、制动、转向、感知、计较、通讯、配电这七个方面杀青了安全冗余。
转头
蔚来ET9是NT3.0三代平台满血车型，尽管外不雅延续二代平台的测度打算，但里到外，电板、电机、底盘、转向、内饰、芯片、车机操作乃至智驾齐是全新的测度打算，甚而小到车漆工艺、内饰岛台齐是去新的测度打算。毫无以为ET9是蔚来最旗舰的车型，代表着蔚来对豪华、行政和商务的独到表示。这样多独到本事和测度打算，ET9卖60多万，我合计名副其实，简直不算贵。你们合计呢？
作家：赖达聪