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证据乘联会发布的零卖销量数据王竹子 露出，2024年1月至12月技术，中国狭义乘用车商场累计销售量达到2289.2万辆，较2023年同时增长了5.5%。

在这份得益单上，比亚迪以371.8万辆的得益遥遥跳跃其他品牌，占据了高达16.2%的商场份额。这意味着在中国商场上每卖出六辆车中就有一辆是来自比亚迪。

祯祥汽车推崇一样出色，得手异常一汽全球成为年度销量亚军，尔后者则下跌到了第三位的位置。

长安汽车保抓领悟阐发王竹子 露出，继续占据第四名的位置不变。

值得扎眼的是，奇瑞汽车凭借64.6%的惊东谈主增长率从第八跃升至第五位，败清晰苍劲的发展势头。

比较之下，上汽全球和广汽丰田则分裂经验了下滑：前者由23年的第五名降至第六；后者更是平直跌出了前五名除外，落到了第九位。

此外，特斯拉也结束了8.9%的增长，并置身年度销量前十榜单，全年共售出约65.7万辆新车。

缺憾的是，长城汽车未能延续2023年76万辆的好得益，在本年强烈的商场竞争中缺憾地失去了前十的位置。